中部日帰り登山

1泊2日で富士山駅から富士山へ。語学留学生と一緒に歩く

山行日: 2024年8月10日、11日

今年中に登りたい、と思っていた富士山へ。

富士山は言うまでもなく、日本のシンボルとも言える山。標高3776mは日本で最も標高が高く、独立峰の美しい山容は人を魅了してやまない。今までは眺める山だった富士山。今回はその山に登りたい。

登山ルートは色々あるものの、富士山駅から歩いて富士山に登りたいなあ、と思っていたのを実行するため、行きも帰りも吉田ルートを選択。馬返しまではバスやタクシーで行けるが、そこまでも歩いて行くこととする。

馬返しから登山道が始まり、五合目で富士スバルライン五合目へ移動、雲上閣に宿泊して翌日早朝から富士山へ登る。富士山登頂後は、吉田ルートを下山し、富士スバルライン五合目からバスで河口湖駅へ。

馬返しまでは舗装路が続く道となっており、途中に中ノ茶屋という茶屋があるくらい。馬返しにトイレと馬返し茶屋があり、登っていくと二合目と三合目の間にトイレがあることを除けば、他には何もない。富士講の時代から、吉田ルートが最も登山者が多かったようで、一合目から五合目の間にも多くの小屋跡が見受けられる。富士スバルラインが開通後、こうした茶屋や山小屋を利用する登山者が一気に減少し、閉業となったようだ。

現在は、馬返し茶屋と中ノ茶屋しか残っていないものの、道中は多くの廃屋や、過去存在した山小屋などを紹介する看板が建っており、一見の価値がある。昔の人もこの道を歩いたのか、と考えながら登る五合目までの道は、五合目から山頂までと同様に感慨深い。まあ、現在の道は昔に比べるとだいぶ歩きやすく整備されているように感じたが、それはそれ、これはこれ、ということで…。

ところで、今回の計画をまとめると以下のような感じ。

1日目

富士急行線富士山駅出発
富士スバルライン五合目の雲上閣に宿泊
通行料ゲートを通過し、2000円支払ってリストバンドを入手 2日目
早朝、雲上閣を出発し1日目に入手したリストバンドを使って富士山に登る
山頂到着後、お鉢巡りをして下山
富士スバルライン五合目に戻ってきたら、バスで河口湖駅へ

今回のような一合目から登る場合でも、ゲートを通過する必要があり通行料2000円を支払う必要がある。事前に山梨県に確認したところ、1日目に富士スバルライン五合目に入るときに2000円を支払いリストバンドを入手し、翌日富士山に登るときにリストバンドを見せれば良い、という説明だった。2日目でも2000円の通行料を支払う必要があるんだろうか…と気になっていたのだが、どうやらその必要はないらしい。実際、現地でゲートを通過するときにその旨を山梨県の職員の方に話したところ、認識の齟齬はなく、無事2000円の通行料だけで済んだ。

※制度は変わる可能性があるので、事前にルールを確認の上富士山に登ってください。